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平衡阀 LHK 可以使用于各种回转;卷扬或伸缩运动中,特别适合于振动频率交低的设备中. 对于具有低频振动倾向的设备,与样本 D7700++中的 PSL/PSV 型比例多路阀,样本 D7770 中的 LHDV 型平衡阀,或样本 D7918 中的 LHT 平衡阀连用能更加出色地控制速度(流量控制)。 与平衡阀可使执行元件的排油侧(回油侧)建立起与加载方向和运动方向有关的背压。调定压力可以根据不同的要求选择 高于最大负载压力的 15%至 25%。由于密封性好,当油缸处于静止状态时,既不会发生执行元件侧的泄油流向有内泄漏的方 向滑阀,也不会发生负载超过阀的背压。 如果执行元件在“负载下降”的方向上通过方向阀控制,由于平衡阀上的背压),负载本身无法使执行元件 移动,更多的情况下,需要执行元件进油一侧的泵来“推动”。在此情况下所需要的压力,是通过控制油路作用到平衡阀内 的开启阀芯上,而阀芯受力是由弹簧预紧力设定的。由此,设定压力小于负载压力,阀被置于节流工作位置(开启),执行 元件开始动作。移动负载的泵侧的压力取决于 LHK 阀内设定压力值和当时负载压力之差,取决于执行元件的面积比,也取 决于 LHK 阀的开启比。这个压力只是设定压力的一小部分。 平衡阀在操纵执行元件时,迅速打开排油侧,这样就不会出现增压现象,可以有阻尼地转换到与负载相关的节流位置。执 行元件起动时的跳动及与之相关移动部件的颤动,均在一开始就受到抑止或很快就消除。该动作状态是通过阀内部控制油 路上于旁通单向阀有关的可调节流实现的。节流作用在一定的范围内有变化并可与具体的要求相匹配。

专为重载、高安全要求工况设计,常见于:工程机械:起重机吊臂变幅/伸缩、高空作业车、盾构机推进系统。
重型装备:治金轧机、风电偏航/变桨系统、船舶甲板机械。
工业液压:铝厂液压系统、锻压设备、精密机床进给回路。

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