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商品详情
中空行星式减速器90ZB10-750T2创建价值
EAMON/伊明牌AE系列经济型减速机全系采用圆柱齿轮精研磨且一体式组装结构，从而使得减速机具有，高精度，高刚性，高寿命，高扭矩，低噪音且更经济等特点
额定输出力矩
10Nm-600Nm
减速比（单节）
L1:3/4/5/6/7/8/10
减速比（双节）
L2:12/15/16/20/25/28/30/35/40/50/70/80/100
标准背隙
P2:单节L1≤8弧分 双节L2≤10弧分
精密背隙
P1:单节L1≤5弧分 双节L2≤7弧分
高工作效率（单节）
L1≥95%
高工作效率（双节）
L2≥93%
产品规格
AE040/AE060/AE090/AE120/AE160
中空行星式减速器90ZB10-750T2创建价值
MAH064-L1-3-P2-14-50-M4
MAH064-L1-4-P2-14-50-M4
MAH064-L1-5-P2-14-50-M4
MAH064-L1-7-P2-14-50-M4
MAH064-L1-10-P2-14-50-M4
MAH064-L2-15-P2-14-50-M4
MAH064-L2-16-P2-14-50-M4
MAH064-L2-20-P2-14-50-M4
MAH064-L2-25-P2-14-50-M4
MAH064-L2-28-P2-14-50-M4
MAH064-L2-30-P2-14-50-M4
MAH064-L2-35-P2-14-50-M4
MAH064-L2-40-P2-14-50-M4
MAH064-L2-50-P2-14-50-M4
MAH064-L2-70-P2-14-50-M4
MAH064-L2-100-P2-14-50-M4
MAH090-L1-3-P2-19-70-M6
MAH090-L1-4-P2-19-70-M6
MAH090-L1-5-P2-19-70-M6
MAH090-L1-7-P2-19-70-M6
MAH090-L1-10-P2-19-70-M6
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MAH090-L2-40-P2-19-70-M6
MAH090-L2-50-P2-19-70-M6
MAH090-L2-70-P2-19-70-M6
MAH090-L2-100-P2-19-70-M6
中空行星式减速器90ZB10-750T2创建价值
在行星齿轮减速机匹配伺服电机和步进电机使用时，回程背隙是一个重要的考虑因素。回程背隙是指减速机在反转时，输出轴与输入轴之间的最大转角偏差。以下是关于行星齿轮减速机匹配不同电机类型时的回程背隙对比的阐述：
行星式减速机与伺服电机的回程背隙：
行星式减速机与伺服电机的回程背隙通常较小。这是因为伺服电机具有精确的控制性能和快速的响应速度，能够在短时间内对减速机的输入轴进行精确的定位控制。同时，行星式减速机的传动效率较高，其内部行星轮系的设计可以减少反转时的空程和摩擦损失，从而减小回程背隙。
行星式减速机与步进电机的回程背隙：
相比之下，行星式减速机与步进电机的回程背隙可能会略大。步进电机虽然具有价格低廉、控制简单等优点，但其控制精度和响应速度不如伺服电机。在反转时，步进电机需要一定的时间来重新定位输出轴，这可能会导致较大的回程背隙。此外，步进电机的转动惯量较大，对减速机的传动效率也会产生一定的影响。
综上所述，行星式减速机匹配伺服电机时的回程背隙通常小于匹配步进电机。这主要是因为伺服电机具有更精确的控制性能和更快的响应速度，能够更好地控制减速机的输入轴定位。然而，在某些对成本敏感或对精度要求较低的应用中，步进电机仍然是一个可行的选择。在选择行星式减速机匹配的电机类型时，需要根据具体的应用需求进行综合考虑。
中空行星式减速器90ZB10-750T2创建价值
EAMON/伊明牌AE系列经济型减速机全系采用圆柱齿轮精研磨且一体式组装结构，从而使得减速机具有，高精度，高刚性，高寿命，高扭矩，低噪音且更经济等特点
额定输出力矩
10Nm-600Nm
减速比（单节）
L1:3/4/5/6/7/8/10
减速比（双节）
L2:12/15/16/20/25/28/30/35/40/50/70/80/100
标准背隙
P2:单节L1≤8弧分 双节L2≤10弧分
精密背隙
P1:单节L1≤5弧分 双节L2≤7弧分
高工作效率（单节）
L1≥95%
高工作效率（双节）
L2≥93%
产品规格
AE040/AE060/AE090/AE120/AE160
中空行星式减速器90ZB10-750T2创建价值
MAH064-L1-3-P2-14-50-M4
MAH064-L1-4-P2-14-50-M4
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MAH064-L1-7-P2-14-50-M4
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MAH090-L1-4-P2-19-70-M6
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MAH090-L1-10-P2-19-70-M6
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在行星齿轮减速机匹配伺服电机和步进电机使用时，回程背隙是一个重要的考虑因素。回程背隙是指减速机在反转时，输出轴与输入轴之间的最大转角偏差。以下是关于行星齿轮减速机匹配不同电机类型时的回程背隙对比的阐述：
行星式减速机与伺服电机的回程背隙：
行星式减速机与伺服电机的回程背隙通常较小。这是因为伺服电机具有精确的控制性能和快速的响应速度，能够在短时间内对减速机的输入轴进行精确的定位控制。同时，行星式减速机的传动效率较高，其内部行星轮系的设计可以减少反转时的空程和摩擦损失，从而减小回程背隙。
行星式减速机与步进电机的回程背隙：
相比之下，行星式减速机与步进电机的回程背隙可能会略大。步进电机虽然具有价格低廉、控制简单等优点，但其控制精度和响应速度不如伺服电机。在反转时，步进电机需要一定的时间来重新定位输出轴，这可能会导致较大的回程背隙。此外，步进电机的转动惯量较大，对减速机的传动效率也会产生一定的影响。
综上所述，行星式减速机匹配伺服电机时的回程背隙通常小于匹配步进电机。这主要是因为伺服电机具有更精确的控制性能和更快的响应速度，能够更好地控制减速机的输入轴定位。然而，在某些对成本敏感或对精度要求较低的应用中，步进电机仍然是一个可行的选择。在选择行星式减速机匹配的电机类型时，需要根据具体的应用需求进行综合考虑。
中空行星式减速器90ZB10-750T2创建价值
