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电力液压块式制动器广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。
符合标准：
YWZ9系列电力液压块式制动器安装尺寸符合GB6333-86标准，技术要求符合JB6406-2006标准。
主要特点：
主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，在使用中无须润滑；
主要性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。
具有连锁式等退距装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；
制动器弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便直观；
无石棉制动衬垫与制动瓦采用卡装插入式，安全可靠，更换方便、快捷。
使用条件：
环境温度-20℃～+50℃；
电源：380V，50HZ；
相对湿度：应不大于90%；
周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体；
使用地点的海拔高度符合GB755-2000；
户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐性产品。
售后服务
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问题现象 |
可能产生的原因 |
处理方法 |
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制动器不能 |
驱动装置不动作 |
按驱动装置不动作处理方法处理 |
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制动器工作行程过小 |
按说明书要求调节制动器工作行程 |
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制动器弹簧（力矩）调整不正确 |
按说明书要求正确调整弹簧安装长度 |
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工作环境条件不符合要求 |
请按制动器使用条件要求正确使用制动器 |
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制动器闭合后 |
制动衬垫有油污 |
建议更换制动衬垫，并采取措施与油污染源隔离 |
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制动衬垫贴合面积小 |
请跑合 |
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制动器弹簧（力矩）调整不正确 |
横簧系列按说明书要求调整弹簧安装长度 |
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制动器没有补偿行程 |
按说明书要求调节制动器补偿行程为额定值 |
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制动衬垫磨损使补偿行程过度减小 |
使用中请注意维护，调节制动器补偿行程为额定值 |
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驱动装置不动作 |
电源电压不正确 |
检查电源电压与制动器使用电压是否相同 |
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接线端子接触不佳 |
测量制动器输入端电压，并拧紧接线端子 |
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制动瓦伏贴 |
闸瓦随位装置调节不当 |
调节闸瓦随位装置，并拧紧紧固螺帽 |
制动器（brake staff）分两大类，起重机用制动器和汽车制动器 汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。 使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。 起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。
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以上几种产品结构是现在国内市场低温冷冻产品包装使用比较集中的结构。在实际生产中，冷冻食品包装容易出现以下问题：1.袋子的耐冲击性能差，运输、装卸、货架摆放过程中容易受到外来力的破坏，极易出现破袋、开袋现象，不但影响包装产品的外观，同时也不能起到包装本身应有的作用。包装袋本身的爽滑性不好，生产过程中表现为开口性较差，生产效率低，同时也会使包装袋的使用率降低，对成本造成浪费。包装袋的热封强度不够、热封温度过高造成热封层的损害现象，造成包装袋的保护性能降低，内容物的保质期大大缩短，使内容物达不到相应的保质期。包装袋层间剥离强度小、拉断力不够，包装袋的力学性能较差，造成包装袋分层、包装袋不能够达到应有的承重作用，对内容物不能起到有效的保护作用。冷冻食品的耐寒性达不到要求，在温度较低的情况下，不能保持材料原有的性能，包装材料较脆，使包装材料力学强度下降，造成包装袋破裂及开裂，更不能满足对内容物的保护作用。包装袋的易撕口的作用不能有效发挥，撕裂强度太大造成包装袋不易开口，撕裂强度太小造成包装袋力学性能降低，所以既要满足包装袋易撕口的人性化设计，同时也要完成产品的保护作用。
