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玻璃钢电缆槽盒
进行了钢筋混凝土(RC)原梁、钢筋钢丝网砂浆(SWM)加固RC梁和钢筋网砂浆(SM)加固RC梁的抗剪试验研究.结果表明:相对于SM加固法,SWM加固法能大幅度提高加固梁的抗剪承载力;即使在钢丝网用量很少的情况下(施工方便),加固梁仍具有良好的裂缝控制能力和相对较大的变形能力.同时,给出了加固梁的抗剪承载力和斜裂缝宽度的计算公式,其计算结果与试验结果基本吻合.
玻璃钢电缆支架：安装方便，但对电缆沟壁要求特别平整。对电缆层数变化无法应对。直埋电缆支架：安装
方便，但对电缆沟壁要求特别平整，对设计不同层数的电缆沟都能施工。插入式电缆支架：安装不方便，对
电缆沟壁要求平整，对设计不同层数的电缆沟都能施工。螺栓式电缆支架：安装方便，对电缆沟壁要求平整，
对设计不同层数的电缆沟都能施工。
玻璃钢电缆槽盒 1.电缆沟，电缆渠道的净宽及电缆型号大小选择支架规格。TDL –3/300/540支架适用于放置三根电缆，
TDL-2/200/320支架适用安置二根电缆。如有特殊要求，可根据实际情况定制。
2.环境适宜温度范围：-20℃——+70℃。
3.安装宜水平走向，如倾斜则需采用其他措施固定电缆。
4.要求平衡、竖直，同侧支架水平间距80厘米，双侧支架错开安装，保证支架均衡承载。
5.支架预埋时须保证支架基座与砌墙混凝土充分咬合、密实、与固定墙面保持直角状态，保证底座受
力面积，避免扭曲。铺设电缆时，宜采用自上而下铺设，拖动电缆时宜水平拖动。
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用非接触式电阻率测试仪研究了粉煤灰及石膏掺量对路面基层专用水泥24 h内电阻率的影响,分析了该水泥与32.5矿渣硅酸盐水泥凝结时间与电阻率的关系.结果表明:随着粉煤灰和石膏掺量的增加,路面基层专用水泥凝结时间延长,其中粉煤灰掺量的影响更显著;路面基层专用水泥密度小,液相体积分数小,孔连通性差,离子浓度低,因而其电阻率较大;电阻率曲线及其微分曲线上特征点出现时间和用维卡仪测得的凝结时间有较好对应关系.
为解决废旧轿车轮胎胶粉难利用和螺杆高温挤出脱硫胶粉能耗高、污染大的问题,采用废机油活化辅以螺杆低温挤出的工艺制备脱硫胶粉,研究活化工艺、挤出温度、废旧轿车轮胎胶粉掺量对改性沥青脱硫程度及高低温流变性能的影响.结果表明:废机油活化能显著提高废旧轿车轮胎胶粉的溶胶含量,废旧轿车轮胎胶粉的挤出温度和掺量能显著影响改性沥青的性能,废旧轿车轮胎胶粉挤出温度为180℃的改性沥青高低温流变性能,加工性能良好,且废旧轿车轮胎胶粉掺量可达30%(质量分数).
