印度SRF PA66 RXXIC DU WHITE/原厂

德国特殊化学品公司朗盛近日宣布：将用增强尼龙66替代金属材料来进行商用车辆空气过滤的。自217年起，奔驰：ctros重卡将搭载两台全新的塑料空气过滤器，其结构件由朗盛公司Durethan：KV5H2.尼龙66制成。Durethan：KV5H2.是一种玻纤含量达5%的玻纤维增强尼龙66材料。这也是奔驰使用塑料结构件作为空气过滤器中的载荷部分。据朗盛公司介绍：与原先采用的钢结构相比，这种材料在动强度指标的同时，可减重2.9千克，轻量化5%以上。滑轮、输油管、储油器、耐油垫片，保护罩、支撑架、车轮罩盖、导流板、风扇、空气过滤器外壳、散热

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在地球引力下逐渐变扁，弹跳度为80%(相对被抛下的位置)，一种化合物，当迅速施压时为固体并保，持其形状；当逐步施压时为并容易铸模，冷却可弹跳性，做成船形后可以在水面漂浮，做成球形后会下沉，、无性、高弹性，多种颜色可供选择。PP不存在应力开裂问题。通常，采用加入玻璃纤维、金属添加剂或热塑橡胶的对PP进行改性。PP的流动率MFR范围在1~40。低MFR的PP材料抗冲击特性但延展强度较低。对于相同MFR的材料，共聚物型的强度比均聚物型的要高。

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温度循环就是将试验样品曝露于予设的高低温交替的试验中。盐雾腐蚀试验箱为避开温度冲击影响，试验时的温度变化率必须小于20℃/分钟。同时，为达到蠕变及疲劳损伤的效果，推荐试验温度循环为25℃～100℃，或者也可根据产品的用途使用0℃～100℃的循环试验，曝露时间为各15分钟。

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