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但关键问题是:目前充电站数量和电池寿命都很有限,导致紧凑型电动车无法成为主流。现在,大多数汽车使用的锂电池都过于沉重、昂贵,而且耗电也快。新电池材料需具有更好的性能、使用寿命更长以及具备安全的储能装置,开发这类新材料需要投入大量的资金和时间。在德国弗劳恩霍夫电动汽车系统研究(FSEM)项目中来自德国凯泽斯劳滕的弗劳恩霍夫工业数学研究所的研究人员目前正在开发一种锂电池模拟软件,该软件将会加速新材料电池的开发进程,提高电池的使用效率。