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脱硫废水零排放系统主烟道和旁路烟道投运后，空预器二次风及烟气侧进出口压差基本不变。这是由于当脱硫废水零排放系统旁路烟道投运时，少量烟气（1.67%~4.5%）用于旁路蒸发脱硫废水，从而减少了流经空预器的烟气量，导致烟气速度降低，因阻力与速度的平方成正比，所以烟气阻力略有下降，而速度降低又使得空预器换热元件上的积灰略有增多，从而抵消了速度下降导致的阻力下降。当投运脱硫废水零排放系统主烟道时，由于空预器后烟道脱硫废水蒸发吸热使得烟温降低，导致烟气比体积下降，抵消了部分脱硫废水蒸发后的烟气体积增量，空预器内的烟气流动未受影响。
脱硫废水零排放系统主烟道和旁路烟道投运后，空预器二次风及烟气侧进出口压差基本不变。这是由于当脱硫废水零排放系统旁路烟道投运时，少量烟气（1.67%~4.5%）用于旁路蒸发脱硫废水，从而减少了流经空预器的烟气量，导致烟气速度降低，因阻力与速度的平方成正比，所以烟气阻力略有下降，而速度降低又使得空预器换热元件上的积灰略有增多，从而抵消了速度下降导致的阻力下降。当投运脱硫废水零排放系统主烟道时，由于空预器后烟道脱硫废水蒸发吸热使得烟温降低，导致烟气比体积下降，抵消了部分脱硫废水蒸发后的烟气体积增量，空预器内的烟气流动未受影响。
