列车荷载模拟试验装置简介

列车荷载模拟试验装置通常由加载系统、控制系统、测量系统和试验台架等部分组成。加载系统用于产生模拟列车荷载的力，常见的加载方式有液压加载、电磁加载等；控制系统能够精确控制加载的大小、频率、波形等参数，以模拟不同速度、载重和运行条件下的列车荷载；测量系统则负责测量和记录试验过程中的各种数据，如荷载值、结构变形、应力等；试验台架是安装被测结构和加载装置的基础，需具备足够的刚度和稳定性。

列车荷载模拟试验装置试验标准

国内标准

TB/T 2360—2019《铁路轨道强度检算标准》：规定了铁路轨道强度检算的基本要求、荷载取值、计算方法等，列车荷载模拟试验装置需依据此标准来模拟相应的荷载工况，以检验轨道结构的强度和稳定性。

TB 10002.1—2017《铁路桥涵设计基本规范》：对铁路桥梁的设计原则、荷载分类及取值等作出了规定，列车荷载模拟试验装置在对桥梁结构进行试验时，要按照该标准模拟列车通过桥梁时产生的各种荷载，包括竖向力、横向力、制动力等，以评估桥梁的承载能力和动力性能。

国际标准

EN 1991-2:2003《Eurocode 1: Actions on structures - Part 2: Traffic loads on bridges》：是欧洲关于桥梁交通荷载的标准，规定了铁路桥梁设计中列车荷载的取值、分布和动力系数等，在进行国际合作项目或参考欧洲标准的试验中，列车荷载模拟试验装置需遵循此标准进行荷载模拟和试验。

UIC 774-3 R《Loads for the design of railway bridges》：国际铁路联盟（UIC）发布的铁路桥梁设计荷载标准，对不同类型的列车荷载进行了分类和规定，为全球铁路桥梁设计和试验提供了统一的参考依据，在涉及国际铁路项目的试验中具有重要的指导作用。

列车荷载模拟试验装置试验参数

1.变形测量精度：±0.01 - ±0.1mm

2.竖向荷载：100 - 5000kN

3.横向荷载：竖向荷载的 10% - 30% 左右

4.纵向荷载：列车总重的 10% - 20%

5.荷载频率：0.1 - 20Hz

6.波形模拟精度：±5% - ±10%

7.位移控制精度：±0.01 - ±1mm