34301/34478D轴承

495A/493D轴承

575/572D轴承

590A/592D轴承

659/654D轴承

748-S/742D轴承

755/752D轴承

9285/9220D轴承

837/834D轴承

843/834D轴承

9380/9320D轴承

9378/9320D轴承

HH221430/HH221410D轴承

34306/34478D轴承

495AS/493D轴承

595A/592D轴承

578/572D轴承

590/592D轴承

748/742D轴承

98316/98789D轴承

496/493D轴承

581/572D轴承

在脂润滑的情况下，如果把建议量的润滑脂加到TIMKEN轴承中（或作补充润滑），在最初的几个工作小时或几个工作日期间（根据应用的转速而定），TIMKEN轴承产生的摩擦会大大高于最初的计算值。这是因为润滑脂需要时间搅动，在轴承的自由空间内重新分布。要估算这种因素的影响，可将起始的滚动摩擦力矩乘以一个系数，对轻系列的轴承为2，对重系列的轴承为4.但经过“磨合”阶段后，摩擦力矩下降到大概相当于油润滑的水平，在许多情况下，甚至可能会下降到更低的水平。如果在轴承中加入过量的润滑脂，可能会导致轴承中的摩擦增加。
TIMKEN轴承出现损伤后，并非所有零件都能修复，只有那些具有维修价值的TIMKEN轴承损伤才需要维修，应将损坏的TIMKEN轴承拆套进行检验鉴定。若已经接近或达到了预期的使用寿命，则没有必要维修。
除此之外还要判断是否具备了修理的条件，如：对TIMKEN轴承结构性能和制造要求的了解，修理时需要的各种工具、设备、计量以及对修理技术的掌握程度等。另外，修理成本和修理后的TIMKEN轴承性能能否满足工作主机的要求必须进行分析。若受成本和采购条件的限制，一些TIMKEN轴承备件准备不充分或采购刚难以及出现故障时难以及时更换TIMKEN轴承等，则需要考虑修理。