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美国宇航局曾对二氧化碳中杂质及其适用性作过分析研究,如二氧化碳纯度为
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绝热材料除应具有较小的导热系数外,还应具有适宜的或一定的强度、抗冻性、耐水性、防火性、耐热性和耐低温性、耐腐蚀性,有时还需具有较小的吸湿性或吸水性等。室内外之间的热交换除了通过材料的传导传热方式外,辐射传热也是一种重要的传热方式,铝箔等金属薄膜,由于具有很强的反射能力,具有隔绝辐射传热的作用,因而也是理想的绝热材料。
(3)管道连接如采用插拔式或平面式法兰连接,则连接处将产生80%的热损失,因此采用了直接焊接连接,大大降低了管道连接处的热损失。4)在寿命期内输送液氢、液氧时,工作时管内真空度要求达到133×10-4Pa。 (5)在液氧温度下,活性炭和分子筛对氧、氮、氩都有相当好的吸附能力,在90K、133×10-4Pa时,其吸附容量为1~10cm3/g(标态)。在此条件下,对氢的吸附能力很差,仅达0.01cm3/g在液氢温度和P=133××10-4Pa时,该两种吸附剂对氢的吸附能力很强,吸附容量均大于160cm3/g(标态)[活性炭可达200cm3/g(标态)]。 
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发动机运行时,LNG储液罐内的天然气液态与气态并存,正常工作压力不低于0.2MPa。当罐内压力低于0.2MPa时,压力控制阀开启,自增压器工作。将一部分气态天然气充人储液罐,而使罐内压力升高到工作压力。可以通过调节压力控制阀来改变自增压器的工作点。发动机处于停机状态时,随热量的不断吸人。LNG会不断气化。当LNG储液罐中的压力高于0.6MPa时,安全阀打开,迅速放出部分气态天然气,保证LNC储液罐不被损坏。另外,在LNG储存系统设有液位计和压力指示装置。
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该产品整车装备质量为18500kg(不含牵引车),允载总质量为34000kg,满载总质量为30700kg。配用北方一奔驰NDl926S型牵引汽车较为合适,列车满载总质量37600kg。牵引汽车底盘采用定型的北方一奔驰NDl926S型带卧罐汽车底盘。该型车是目前国内质量最好的载重汽车之一。除了北方一奔驰NDl926S牵引车外,也可使用符合本产品牵引性能的其它牵引车。例如东风日产CKA46BT型牵引车。半挂车架选用分体式双轴半挂车车架,由挂车厂按整车设计要求定制。
卸料臂的选型应考虑LNG卸船量和卸船时间,同时根据栈桥长度、管线距离、高程、船上储罐内输送泵的扬程等,确定其压力等级、管径及数量。蒸发气回流臂则应根据蒸发气回流量确定其管径等。


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液态甲烷、乙烷和乙烯等产品,是低温易燃易爆介质。这些产品在国民经济发展和人民日常生活中起着重要作用。国际上,发达国家从中东等地区进口天然气,通常是将天然气制成液态产品后用大型槽船进行远距离运输。在我国,液化天然气(简称LNG)生产市场已经启动,开发研制液化天然气贮运设备具有潜在广阔的市场前景。本产品具有贮运量大,一次可装运27m3LNG产品,相当于1.6x104m3天然气,是理想的LNG产品运输车。本产品具有贮存压力低、安全可靠;占地面积小,灵活机动、操作简单等优点。
本品用于新型涉及钻杆保护器领域,具体涉及的是一种BCSG螺纹护帽|护帽外钢内塑。克服现有的钻杆保护器不容易安装或拆卸,容易脱落,外壳和塑件容易分离,钻杆螺纹容易损坏的不足,提供一种包括内环外环的钻杆螺纹保护器,所述外环包括抗撞击壳、缓冲塑件,盖板、缓冲区、丝扣油存积处、密封口、装卸孔、止转扣、丝扣; LNG作为城市气化调峰之用比用地下储气库有许多优点。例如:它选址不受地理位置、地质结构、距离远近、容量大小等限制,而且占地少、造价低、工期短、维修方便。在没有气田、盐穴水层的城市,难以建地下储气库,而需要设置LNG调峰。这项技术在国外已比较成熟,如美国、英国和加拿大的部分地区采用LNG调峰。我国也正在引进这项技术。装卸孔位于抗撞击壳顶部外圆处,抗撞击壳中部与缓冲塑件中部紧密贴合,嵌套连接,止转扣位于二者连接的部位,缓冲区位于抗撞击壳顶端与缓冲塑件顶端之间,缓冲塑件内径恰能与钻杆嵌合,丝扣油存积处位于缓冲塑件内侧与钻杆连接部位的上下两端。BCSG螺纹护帽|护帽外钢内塑本实用新型钻杆螺纹保护器容易安装或拆卸,不易脱落,外壳和塑件不易分离,保护钻杆螺纹不易损坏。 多孔混凝土是指具有大量均匀分布、直径小于2mm的封闭气孔的轻质混凝土,主要有泡沫混凝土和加气混凝土。随着表观密度减小,多孔混凝土的绝热效果而增加,但强度下降。
产品特点:产品美观,品种多,规格齐,从2 3/8”至20”油管、套管、管线管、石油钻杆、抽油杆螺纹保护器一应俱全,并且可以根据客户要求生产特殊扣
产品用途:该产品是石油专用钢管必须的配套产品,起到保护钢管螺纹的作用。防止在正常装卸适度冲击和运输中受损伤产品质量:完全符合SY/T5991-94行业标准,api行业标准。产品表面光滑螺纹无断扣,无杂质,不滑落,不与钢管螺纹粘接,适用-46度至66度条件下储存一年以上。BCSG螺纹护帽|护帽外钢内塑 LNG泵一般为多级泵,扬程可根据用户要求而定。选择范围为50m~2000m,以适应不同输气管网对压力的要求。在LNG泵中,泵内容器和轴采用奥氏体不锈钢,泵体和叶轮采用铝合金。如需在高压下管输天然气,还应在蒸发器前配置外输泵进行增压。