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11、偏置频率 有的又叫偏差频率或频率偏差设定,其用途是当频率由外部模拟信号(电压或电流)进行设定时,可用此功能调整频率设定信号时输出频率的高低,有的变频器当频率设定信号为0%时,偏差值可作用在0~fmax范围内,有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定,如在调试中当频率设定信号为0%时,变频器输出频率不为0Hz,而为xHz,则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz, 12、频率设定信号增益 此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效,它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题;同时方便模拟设定信号电压的选择,设定时,当模拟输入信号为时(如10v、5v或20mA),求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为0~5v时,若变频器输出频率为0~50Hz,则将增益信号设定为200%即可, 13、转矩限制 可为驱动转矩限制和制动转矩限制两种,它是根据变频器输出电压和电流值,经CPU进行转矩计算,其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善,转矩限制功能可实现自动加速和减速控制,假设加减速时间小于负载惯量时间时,也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速, 驱动转矩功能提供了强大的起动转矩,在稳态运转时,转矩功能将控制电动机转差,而将电动机转矩限制在设定值内,当负载转矩突然增大时,甚至在加速时间设定过短时,也不会引起变频器跳闸,在加速时间设定过短时,电动机转矩也不会超过设定值,驱动转矩大对起动有利,以设置为80~较妥, 制动转矩设定数值越小,其制动力越大,适合急加减速的场合,如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报现象,如制动转矩设定为0%,可使加到主电容器的再生总量接近于0,从而使电动机在减速时,不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸,但在有的负载上,如制动转矩设定为0%时,减速时会出现短暂空转现象,造成变频器反复起动,电流大幅度波动,严重时会使变频器跳闸,应引起注意
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